-
讓品牌有溫度、有情感
專注品牌策劃15年
城市規(guī)劃設計案例（城市規(guī)劃設計案例網(wǎng)站）
發(fā)布時間：2023-04-26 17:14:36
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
348
大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于城市規(guī)劃設計案例的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內優(yōu)秀企業(yè)，服務客戶遍布全國，相關業(yè)務請撥打175-8598-2043，或微信：1454722008
本文目錄:
劃設計案例（城市規(guī)劃設計案例網(wǎng)站）.jpg)
一、吳志強的發(fā)表論文
2015
- 吳志強、鄧雪湲、干靚，《面向包容的城市規(guī)劃，面向創(chuàng)新的城市規(guī)劃——由《世界城市狀況報告》系列解 讀城市規(guī)劃的兩個趨勢，《城市發(fā)展研究》，2015年4期，第28-33頁。
- 吳志強，陸天贊，《引力和網(wǎng)絡：長三角創(chuàng)新城市群落的空間組織特征分析》，《城市規(guī)劃學刊》，2015 年第2期，P31-39。
- 吳志強，楊秀，劉偉，《智力城鎮(zhèn)化還是體力城鎮(zhèn)化——對中國城鎮(zhèn)化的戰(zhàn)略思考》，《城市規(guī)劃學刊》， 2015年第1期，P15-23。
2014
- 吳志強、劉朝暉，《城市規(guī)模和區(qū)域差異對中小城市發(fā)展影響及其啟示》，《城市規(guī)劃學刊（英文版）》第 23期 P50-57
- 吳志強、柏旸，《歐洲智慧城市的最新實踐》，《城市規(guī)劃學刊》，2014年05期，第15-22頁。
- 劉海濤、吳志強，《生態(tài)文明視閾下水城共生理論框架與評價體系構建及實證》，《城市規(guī)劃學刊》，2014年04期，第52-56頁。
- 吳志強、劉朝暉，《“和諧城市”規(guī)劃理論模型》，《城市規(guī)劃學刊》，2014年03期，第12-19頁。
- 吳志強、王蘭，2013年高等學校城鄉(xiāng)規(guī)劃學科專業(yè)指導委員會工作動態(tài)，中國城市規(guī)劃發(fā)展報告（2013-2014），2014，北京：中國建筑工業(yè)出版社，p432-435，2014.09。
- 吳志強、楊秀、劉冠鵬，50%城鎮(zhèn)化率轉折點上的城市生態(tài)思考，中國城市規(guī)劃發(fā)展報告（2013-2014），2014，北京：中國建筑工業(yè)出版社，p51-58，2014.09。
2013
- 吳志強、劉朝暉、王蘭. 2012年城市規(guī)劃教育的發(fā)展，中國城市規(guī)劃發(fā)展報告（2011-2012），2013，北 京：中國建筑工業(yè)出版社。
- 劉朝暉、吳志強. 智慧城市背景下的城市規(guī)劃，第五屆歐洲美洲規(guī)劃院校聯(lián)合大會，2013年7月，愛爾蘭 都柏林。
- 王偉，吳志強，《中國三大城市群空間結構集合能效測度與比較》，《城市發(fā)展研究》，2013年第7期，第63-71 頁。
- 吳志強，汪滋淞.《綠色校園評價標準》編制要點及評估案例[J].建設科技，2013年06期，82-86
- 吳志強，汪滋淞. 綠色教育—提高全民環(huán)境素養(yǎng)—中國綠色校園與綠色建筑知識普及教材編寫[J].建設科 技，2013年12期，22-24。
- 吳志強，汪滋淞. 《綠色校園評價標準》編制情況及主要內容[J].建設科技，2013年12期，20-24
- 吳志強，汪滋淞. 綠色校園-為了我們共同的未來-中國綠色建筑與節(jié)能專業(yè)委員會綠色校園學組工作[J]. 建設科技，2013年12期，16-19。
2012
- 吳志強，呂薈. 《“歐洲綠色之都”評選與城市可持續(xù)性評估的思議》，《上海城市規(guī)劃》，2012（6）：81-84.- 吳志強，汪滋淞，干靚．《綠色校園評價標準》編制研究，《建設科技》，2012年3月。
2011
- 《中國城鎮(zhèn)化的科學理性支撐-科技部“十一五”科技支撐項目（城鎮(zhèn)化與村鎮(zhèn)建設動態(tài)監(jiān)測關鍵技術）綜述》，刊于《城市規(guī)劃學刊》，2011（04），吳志強、仇勇懿、干靚等，第1-9頁。
- 《世博夢想2.0-上海世博園區(qū)后續(xù)利用與上海城市整體發(fā)展的關系》，刊于《時代建筑》， 2011.01，第45-47頁。
2010
- 吳志強，仇勇懿，《城市創(chuàng)意氛圍的比較分析—以上海、嘉興等地為例》，刊于《時代建筑》，2010.06，第20-24頁。
- 《世博會與城市規(guī)劃學科發(fā)展-2010年上海世博會規(guī)劃的回顧》，刊于《城市規(guī)劃學刊》，2010.05，第14-19頁。
2009
- 吳志強，朱曉玲，《上海世博會城市最佳實踐區(qū)案例布局與動線研究》，刊于《城鄉(xiāng)規(guī)劃論文匯編》，上海市城市規(guī)劃行業(yè)協(xié)會編，2009.10，第473-479頁。
- 吳志強，《主題語境下的上海世博會建筑類型解析》，刊于《時代建筑》，2009.04，第4-8頁。
- 吳志強，《走向可持續(xù)的人居環(huán)境 對話吳志強教授》，刊于《時代建筑》，2009.03，第58-65頁。
- 王建軍、吳志強，《城鎮(zhèn)化發(fā)展階段劃分》，刊于《地理學報》，2009.02。
- 吳志強，干靚，《上海世博會的生態(tài)規(guī)劃設計》刊于《城市與區(qū)域規(guī)劃研究》，2009年第4期，第57-68頁。
- 吳志強，《在災難和重建中反思與學習- 吳志強教授訪談》，刊于《時代建筑》，2009年01期，第30-33頁。
2008
- 吳志強，宋雯珺，《歐洲生態(tài)城市規(guī)劃設計的案例研究》，刊于《城市發(fā)展研究》，2008年第3期，p113-116。
- 吳志強，《重大事件對城市規(guī)劃學科發(fā)展的意義及啟示》，刊于《城市規(guī)劃學刊》，2008.06，第16-19頁。
- 吳志強，《世博會：城市轉向永續(xù)的催化劑》，刊于《時代建筑》，2008.04，第11-17頁。
- 楊迎旭，吳志強，《英格蘭“地方發(fā)展框架”（LDF）及其啟示》，刊于《國際城市規(guī)劃》，2008.04，第78-85頁。
- 吳志強，鄧雪湲，《中國綠色建筑發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究》，刊于《建設科技》，2008.06，第20-22頁。
- 吳志強，鄧雪湲，《中國綠色建筑發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究》，刊于《城市住宅》，2008.04，第66-69頁。
- 吳志強、鄧雪湲，《中國綠色建筑發(fā)展戰(zhàn)略之三：戰(zhàn)略的推進與展望》，刊于《城市住宅》，2008.06.25。
- 吳志強、鄧雪湲，《中國綠色建筑發(fā)展戰(zhàn)略之二：戰(zhàn)略的形成過程》，刊于《城市住宅》，2008.05.25。
- 吳志強、鄧雪湲，《中國綠色建筑發(fā)展戰(zhàn)略之一：戰(zhàn)略總體構成》，刊于《城市住宅》，2008.04.25。
- 吳志強，王偉，李紅衛(wèi)，《長三角整合及其未來發(fā)展區(qū)勢-20年長三角地區(qū)邊界、重心與結構的變化》，2008.02，第1頁-10頁。
- 吳志強，楊婷，《世博會遮陽系統(tǒng)的空間設計導則探索》，刊于《國際智能、綠色建筑與建筑節(jié)能大會文集4》，建設部科學技術司，2008.03，中國建筑工業(yè)出版社，ISBN 978-7-112-09927-6，156-163頁。
- 吳志強，干靚，《基于室外熱舒適度的世博園區(qū)控制降溫技術研究》，刊于《國際智能、綠色建筑與建筑節(jié)能大會文集4》，建設部科學技術司，2008.03，中國建筑工業(yè)出版社，ISBN 978-7-112-09927-6，477-483頁。
- 吳志強，鄧雪湲，《中國綠色建筑發(fā)展的戰(zhàn)略研制》，刊于《國際智能、綠色建筑與建筑節(jié)能大會文集4》，建設部科學技術司，編委會成員，2008.03，中國建筑工業(yè)出版社，ISBN 978-7-112-09927-6，930頁。
- 吳志強，王偉，《新時期我國城市與區(qū)域規(guī)劃研究展望》，刊于《城市規(guī)劃學刊》，2008.01，第23-29頁。
2007
- 王建軍，吳志強，《1950年后世界主要國家城鎮(zhèn)化發(fā)展-軌跡分析與類型分組》，刊于《城市規(guī)劃學刊》， 2007年第6期，第47-53頁。
- 吳志強，《對規(guī)劃原理的思考》，刊于《城市規(guī)劃學刊》，2007年第6期，第7-12頁。
- 吳志強，《上海世博會園區(qū)規(guī)劃設計及其哲學思考》，刊于《建筑學報》， 2007年10月，第35-37頁。
- 姜濤，吳志強，《西歐1990年代空間戰(zhàn)略性規(guī)劃案例的比較研究》，刊于《城市規(guī)劃學刊》，2007年05月，第53-64頁。
- 王偉，吳志強，《城市空間形態(tài)圖析及其在城市規(guī)劃中的應用-以濟南市為例》，刊于《同濟大學學報（社會科學版）》， 2007年04月，第40-44頁。
-王偉，吳志強，《基于制度分析的我國人口城鎮(zhèn)化演變與城鄉(xiāng)關系轉型》，刊于《城市規(guī)劃學刊》，2007年04期，第39-46頁。
- 吳志強，《吳志強教授談中國城市規(guī)劃教育的發(fā)展歷程》，刊于《城市規(guī)劃學刊》，2007年03月，第9-13頁。
- 吳志強，李欣，于泓，《2010年上海世博會園區(qū)規(guī)劃與城市發(fā)展》，刊于《建設科技》， 2007年第11期，第25-27頁。
-吳志強，陳小龍，錢鋒，周儉，曲翠松，魏崴，《同濟大學文遠樓：歷史保護建筑的生態(tài)更新》，刊于《建設科技》， 2007.06，第30-31頁。注：本文榮獲“第三屆國際智能、綠色建筑與建筑節(jié)能大會”優(yōu)秀論文獎。
- 王偉，吳志強，《Robert Fishman的郊區(qū)化研究述評與啟示》，刊于《國外城市規(guī)劃》，2007年02月，第51-57頁。
- 吳志強，《五個境界的城市觀-吳志強教授談可持續(xù)發(fā)展與城市觀》，刊于《城市中國》，2007.01，第23-35頁。
- 王偉、吳志強，《基于Voronoi模型的城市公共設施空間布局優(yōu)化研究-以濟南市區(qū)小學為例》，刊于《 2007中國城市規(guī)劃年會論文集》。
2006
- 吳志強，朱嶸、孔晡虹，《從世博會城市設計看城市工業(yè)遺產(chǎn)的保護與更新》，刊于《城市規(guī)劃學刊》，第86-89頁，2006年增刊。
- 吳志強，姜楠，《沈陽城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》，刊于《城市規(guī)劃學刊》，第226-229頁，2006年增刊。
- 吳志強，《長三角城市群發(fā)展與展望》，刊于《中國城市發(fā)展報告2005》，2006年07月，356-369頁。
- 于濤方，吳志強，《京津冀地區(qū)區(qū)域結構與重構》，刊于《城市規(guī)劃》， 2006年09月，第36-41頁。
- 李紅衛(wèi)，吳志強等，《Global-Region：全球化背景下的城市區(qū)域現(xiàn)象》，刊于《城市規(guī)劃》，2006年08月，第31-37頁。
- 吳志強，李欣，《歷屆世博會園內交通組織的發(fā)展演進及特點分析》，刊于《城市規(guī)劃學刊》，2006年05月，第46-52頁。
- 吳志強，李欣，《歷屆世博會到達交通組織的比較研究》，刊于《城市規(guī)劃學刊》，2006年04月，第61-67頁。
- 王雷，吳志強，《試論城鎮(zhèn)組團式規(guī)劃的區(qū)域協(xié)調模式的選擇-以中山市東部組團發(fā)展規(guī)劃為例》，刊于《城市規(guī)劃》，2006.06，第15-21頁。
- 吳志強，李華，《1990年代北京市外商投資空間分布動態(tài)特征研究》，刊于《城市規(guī)劃學刊》，2006年03期，第1-8頁。
- 于濤方，吳志強，《 “Global Region”結構與重構研究-以長三角地區(qū)為例》，刊于《城市規(guī)劃學刊》， 2006年02期，第4-11頁。
- 吳志強，史舸，《城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究中的空間拓展方向分析方法》，刊于《城市規(guī)劃學刊》，2006年01期，第69-74頁。
- 吳志強，姜濤，《關于武漢市都市核的初步戰(zhàn)略研究》，刊于《規(guī)劃師》， 2006年01期，第66-72頁。
2005
- 吳志強，于泓，《城市規(guī)劃學科的發(fā)展方向》，刊于《城市規(guī)劃學刊》， 2005年06期，第2-10頁。
-《建設可持續(xù)發(fā)展的中國城市》，2005城市規(guī)劃年會論文集，王偉，吳志強，第132-137頁。
- 吳志強，李華，《1990年代北京外商投資空間分布的產(chǎn)業(yè)特征研究》，刊于《城市規(guī)劃》，2005第9期，第14-21頁。
- 吳志強，《世博規(guī)劃中關于“和諧城市”的哲學思考》，刊于《時代建筑》，2005第5期，第18-23頁。
- 吳志強，干靚，《世博會選址與城市空間發(fā)展》，刊于《城市規(guī)劃學刊》， 2005第04期，第10-15頁。
- 于濤方，吳志強，刊《1990年代以來長三角地區(qū)“世界500強”投資研究》，于《城市規(guī)劃學刊》，2005.02，第13-20頁。
- 吳志強，鄧小兵，《從技術主義到理想主義-全球化背景下上海世會理念的建設》，刊于《規(guī)劃師》，2005.02，第75 -78頁。
2004
- 吳志強，鄧小兵，車樂，《2010上海世博會規(guī)劃的綠色思考》，刊于《智能與綠色建筑文集-首屆國際智能與綠色建筑技術研討會》， 2004.12，第180-191頁。
- 吳志強，姬凌云，《從綠色中找尋快樂-上海世博會快樂生態(tài)規(guī)劃及其智能與綠色建筑設計體系探索》，刊于《智能與綠色建筑文集-首屆國際智能與綠色建筑技術研討會》，2004.12，第45-50頁。
- 于濤方，吳志強，《大城市周邊中小城市崛起的條件和機制研究》，刊于《同濟大學學報》，2004年06月，第51-56頁。
- 吳志強，《同濟建筑規(guī)劃設計精神的起源與發(fā)展》，刊于《時代建筑》，2004年06月，第12-15頁。
- 吳志強，馮凡，《2010上海世博會規(guī)劃同濟國際聯(lián)合體方案構思解讀》，刊于《城市規(guī)劃匯刊》，2004年05月，第8-19頁。
- 吳志強，《都市縫合-20年柏林和上海規(guī)劃設計分析的都市發(fā)展空間意義透視》，刊于《時代建筑》，2004年第03期，第48-53頁。
- 吳志強，侯麗，《西方空間戰(zhàn)略規(guī)劃的理論及復興》，刊于《國外城市規(guī)劃》，2004年第02期，第1頁。
2003
- 吳志強，崔泓冰，《近年來我國城市規(guī)劃方案國際征集活動透析》，2003年第06期，第16-22頁。
- 吳志強，崔泓冰，《境外規(guī)劃設計事務所近年在中國大陸發(fā)展的記錄與思考》，刊于《時代建筑》，2003年03月，第29-35頁。
- 吳志強，于泓，姜楠，《論城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究的整體方法-沈陽實例中的理性思維的導入》，刊于《城市規(guī)劃》，2003年01期，第38-42頁。
- 吳志強，《論上海世界博覽會Expo2010主題》，刊于《現(xiàn)代城市研究》，2003年第01期，第7-10頁。
2002
- 吳志強，《50周年艱辛創(chuàng)業(yè) 新世紀再創(chuàng)輝煌》，刊于《城市規(guī)劃匯刊》，2002年第03期，第01頁。
- 陳小龍，吳志強，《從學生意向看第五代校園空間走向》，刊于《時代建筑》，2002年第02期，第18-19頁。
2001
- 吳志強，《為21世紀的全球的規(guī)劃教育奠基》，刊于《城市規(guī)劃匯刊》，2001年第01期，第1-5頁。
- 吳志強，《通過國際交流把握世界一流學科發(fā)展的脈搏》，刊于《教育改革與管理》，2001年第02期，第8-10頁。
- 吳志強，《從首屆世界規(guī)劃院校大會看世界城市規(guī)劃發(fā)展動態(tài)》，刊于《國外城市規(guī)劃》，2001年第06期，第1-3頁。
- 吳志強，《“新時代住宅”理念－德國住宅設計競賽歷史經(jīng)驗的思考》，刊于《時代建筑》，2001年第02期，第20-25頁。
- 吳志強，《論中國城市規(guī)劃制度與世界接軌》，刊于《規(guī)劃師》，2001年第01期，第5-9頁。
2000
- 吳志強，《全球化理論的實證研究：上海城市土地開發(fā)空間特征》，刊于《城市規(guī)劃匯刊》，2000年第04期，第38-46頁。
- 吳志強，《Lindblom與漸進決策理論》，刊于《國外城市規(guī)劃》，2000年第02期，第39-41頁。
- 吳志強，《百年西方城市規(guī)劃理論演進》導論，刊于《城市規(guī)劃匯刊》，2000年第02期，第9-18頁。
- 吳志強，《波茨坦廣場設計過程述評》，刊于《國外城市規(guī)劃》，2000年第01期，第40－42頁。
- 吳志強，《城市規(guī)劃核心法的國際比較研究》，刊于《國外城市規(guī)劃》，2000年第01期，第4-7頁。`
- 吳志強，《論新世紀中國大都市發(fā)展戰(zhàn)略目標-從國際城市發(fā)展趨勢及城市管理學科研究熱點著手》，刊于《規(guī)劃師》
- 吳志強，《城市發(fā)展將決定中國21世紀的發(fā)展命運》，刊于《城市規(guī)劃》，2000年第01期，第37頁。
- 吳志強，《論進入21世紀時中國城市規(guī)劃體系的建設》，刊于《城市規(guī)劃匯刊》，2000年第01期，第1-5頁，2001.01，p1-5。
- 吳志強，《城市發(fā)展將決定中國21世紀的發(fā)展命運》，刊于《城市規(guī)劃》，2000年01月，第37-38頁。
1999
- 吳志強，《百年建筑與城市發(fā)展》，刊于《中外建筑》，1999年第06期，第9-10頁。
- 吳志強，《論都市建筑學的世紀探索與新世紀的挑戰(zhàn)》，刊于《時代建筑》，1999年第04期，第20-23頁。
- 吳志強，《博士風采》，規(guī)劃師，1999年第04期。
- 吳志強，《德國空間規(guī)劃體系及其發(fā)展動態(tài)解析》，《國外城市規(guī)劃》，1999年第04期，第2-5 頁。
- 吳志強，《21世紀的城市建筑：走向三大和諧》，刊于《城市規(guī)劃》，1999年第10期，第20-22 頁。
- 吳志強，《論21世紀中國城市面臨的嚴峻挑戰(zhàn)及其準備》，刊于《建筑師》，ISBN7-112-03844-8，1999年第04期，總87期，第4-7頁。
- 吳志強，姜楠，《評介David Clark的新著<都市的世界/全球城>》，刊于《城市規(guī)劃匯刊》1999年7月第4期，第77頁。
- 吳志強，《Shanghai's Xiahai， Xiagang: Wirtschaftliche strukturelle Wanderung in Shanghai huete（上海的下海與下崗：論上海今天的經(jīng)濟結構的提升）》，刊于德國《Stadtbauwelt（城市建筑世界）》1999年06月，總142期，第1324-1325頁。
- 吳志強，《Hinein in die Stadt und aus der City raus， an der Wohnlagesverlagung in Shanghai （先進城再出城：論上海居住地從市中心到城市邊緣的遷移）》，刊于德國《Stadtbauwelt（城市建筑世界）》1999年06月，總142期，第1344-1347頁。
- 吳志強，《城市規(guī)劃中不變的精神和責任》，刊于《東方建設》1999年05月第02期，第12-13頁。
- 吳志強，《百年現(xiàn)代城市規(guī)劃中不變的精神和責任》，刊于《城市規(guī)劃》1999年第01期，第27-32頁。
1998
- 吳志強，《建筑與城市》，刊于《建筑學報》，1998年第10期，第4-7頁。
- 吳志強，《“擴展模型”：全球化理論的城市發(fā)展模型》, 刊于《城市規(guī)劃匯刊》，1998年第05期，第1-6頁。
- 吳志強，陳秉釗，唐子來，《21世紀城市規(guī)劃師宣言（草案）》，刊于《城市規(guī)劃匯刊》，1998年第04期，第1-2頁。
- 吳志強，《若干發(fā)達國家和地區(qū)的城市規(guī)劃體系的評述》，刊于《規(guī)劃師》，1998年第03期，第95-100頁。
- 吳志強，李京生，童明，陳秉釗，《現(xiàn)代農(nóng)業(yè)與新型的城鄉(xiāng)關系-國家楊凌農(nóng)業(yè)高新技術產(chǎn)業(yè)示范區(qū)規(guī)劃》，刊于《城市規(guī)劃匯刊》，1998年第03期，第1-5頁。
- 吳志強，《論城市規(guī)劃法系在市場經(jīng)濟條件下的演進》，刊于《城市規(guī)劃》，1998年第03期，第11-19頁。
- 吳志強，《“全球化理論”提出的背景及其理論框架》，刊于《城市規(guī)劃匯刊》，1998年第02期，第1-6頁。
- 吳志強，《21世紀城市規(guī)劃師宣言（草案）》，刊于《規(guī)劃師》，1998年第01期，第1-5頁。
- 吳志強，《德國城市規(guī)劃編制過程》，刊于《國外城市規(guī)劃》，1998年第02期，第30-34頁。
- 吳志強，《介紹David HARVEY 和他的一本名著》，刊于《城市規(guī)劃匯刊》，1998年第1期，第48-49頁。
1997
- 吳志強，《城市規(guī)劃思想方法的變革》，收入《同濟大學城市規(guī)劃專業(yè)成立45周年教師論文專集》1997年，中國建筑工業(yè)出版社，第1-3頁。
1994
- 吳志強，《Koexitanz der Grossstaedte in Industrielaendern and Entwicklungslaendern （工業(yè)國家與發(fā)展中國家大城市的共生）》，刊于《Urbanologie（城市學）》1994年04月，第18-26頁。
1990-1985
- 吳志強，《九十年代大城市研究的重大課題-記在聯(lián)邦德國召開拓一次為“九十年代城市建設科研方向”的學術研討會》，刊于《城市規(guī)劃匯刊》，1990年第04期，第12-16頁。
- 吳志強，《上海城市用地開發(fā)的一個突出問題及其對策》，刊于《城市規(guī)劃匯刊》，1987年第01期，第64-65頁。
- 吳志強，《選址-規(guī)?？蚣芾碚?城市用地開發(fā)活動的理論探索》，刊于《城市規(guī)劃匯刊》，1986年11月，第17-25頁。
- 吳志強，《選址規(guī)?？蚣芾碚?城市用地開發(fā)活動力的理論探索》，刊于《城市規(guī)劃匯刊》，1986年第06期，第17-26頁。
- 吳志強，《城市規(guī)劃思想方法的變革》，刊于《城市規(guī)劃匯刊》，1986年第05期，第1-7頁。
- 吳志強，《大城市土地使用研究中的主要問題》，刊于《城市開發(fā)》，1986年第03期，第15-18頁。
- 吳志強，《如何處理軟信息，城市用地規(guī)劃中多標準分析方法》，刊于《城市規(guī)劃匯刊》，1985年第03期，第41-49頁。
二、地鐵車站及周邊地上、地下空間城市設計探討？
1引言
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,城市化進程的加快,國內城市,特別是一些大城市、特大城市的中心城區(qū),出現(xiàn)了諸如交通擁擠、生活質量下降、環(huán)境品質惡化等一系列“城市病”。同時,城市的蔓延擴張,低水平重復建設,占用了大量農(nóng)田,極大浪費土地資源。為了緩解大城市中心區(qū)的功能衰退,吸引力下降等“邊緣化”問題,提高城市功能運轉效率,切實保護耕地,節(jié)約土地資源,進行大規(guī)模的地下空間開發(fā),實現(xiàn)城市的“真三維”立體發(fā)展,是解決這一問題的捷徑。目前,以地鐵軌道交通建設為龍頭的大規(guī)模地下空間開發(fā),正在國內悄然興起。以地鐵為發(fā)展軸的地下空間線性開發(fā),結合以地鐵站為樞紐的綜合節(jié)點開發(fā),必將帶動整個城市地下空間網(wǎng)絡的形成。然而在大規(guī)模地鐵建設的同時,我們也注意到了一些在規(guī)劃設計之初未能預料到的問題,以及在實際使用中存在的問題。本文旨在結合靜安寺地鐵站及其周邊的開發(fā),從城市設計的視角重新審視當前地鐵站開發(fā)中存在的問題,加以鑒戒,為以后此類地區(qū)的開發(fā)積累經(jīng)驗。
2上海靜安寺地鐵站及周邊開發(fā)簡介
上海靜安寺地區(qū)位于南京西路的西端,是集商務、商業(yè)、高檔住宅、旅游、購物、休閑、娛樂于一體的魅力都市副中心。地鐵二號線在本地區(qū)設靜安寺站(如圖1所示),共有5個出入口。其中在靜安公園下結合5號出入口建設靜安寺下沉廣場。地區(qū)內南京西路與華山路交叉口車流量較大,人車混雜,是本地區(qū)的交通瓶頸。遠期規(guī)劃中的地鐵6號線與地鐵7號線分別在華山路與常德路設站。靜安古寺結合軌道2號線同步進行了現(xiàn)代化改造。地區(qū)內城市九百廣場等一批商業(yè)建筑業(yè)已建成,商務寫字樓宇、高級賓館淋漓,其地下均已被大規(guī)模開發(fā),配建了一定數(shù)量的地下停車庫。地區(qū)內規(guī)劃建設的大型地塊正在加緊開發(fā)之中。
3城市設計的理論
3.1概念
由于城市系統(tǒng)的復雜性,以及作為開放的復雜巨系統(tǒng)的不可逆的演化過程,以及城市設計尚未有一個較為完善的學科體系,當前對城市設計還沒有一個明確的定義、內涵。綜合各家所長,概括地講,城市設計是以城市物質體型和空間環(huán)境設計為形式,以城市社會生活場所設計為內容,以提高人的生活質量、城市環(huán)境質量、景觀藝術水平為目標,以城市文化特色展示為特征的規(guī)劃設計工作。城市設計貫穿城市規(guī)劃的始終,即從總體規(guī)劃階段到詳細規(guī)劃階段都要進行城市設計。
3.2內容
城市設計內容大致上可以歸納為兩大類,即工程設計型和政策過程型。前者是以具體方案設計為成果,一般都以規(guī)模比較小、內容比較具體的空間地段為對象,例如局部地段的城市設計;后者則以政策導引為成果,一般是規(guī)模范圍較大的地區(qū)或者是整座城市,例如某某地區(qū)城市設計或者某某市總體城市設計等。當前一般情況下對于同一地段上述兩種類型的城市設計都要用到。城市設計根據(jù)設計對象的不同,其內容、深度也略有不同。以靜安寺地區(qū)的城市設計為例,屬于局部城市設計,其內容包括用地功能整合、道路交通系統(tǒng)、開放空間(地下開放空間)、步行系統(tǒng)、綠地保護、歷史保護、整體建筑形式、街廓設計、城市形態(tài)等九個方面。
3.3理念
城市設計的理念概括為以下五點:
(1)體現(xiàn)城市性質,注重文化傳統(tǒng);
(2)設計尺度應與城市規(guī)模相適宜;
(3)突出城市特色,重塑城市形象;
(4)強調以人為本,滿足市民社會生活需要;
(5)注重資源節(jié)約,構建友好環(huán)境。
3.4原則
城市設計的一般原則為:
(1)文脈性:城市設計首要考慮的是該區(qū)域的背景。
(2)社會性、公眾性:每一項設計成果都要求有公眾、社會的參與。
(3)過程性:要注重合理的創(chuàng)造過程,而并非引導某種固定的產(chǎn)品結果。
(4)累積性:最終完成一個優(yōu)秀的城市設計,需要幾代人沿著一個共同的方向努力。
4地下空間開發(fā)中存在的問題
靜安寺地鐵站在開發(fā)及使用過程中暴露出來的問題,也是當前我國在開發(fā)地鐵站時首當其沖的問題,具有一定的普遍性。下面簡要概述靜安寺地區(qū)地下空間開發(fā)中存在的問題:
4.1下沉式廣場規(guī)劃設計使用中的問題
當前城市中心區(qū)土地資源十分稀缺,市民對城市開放空間的需求又很大,這就導致了下沉廣場的大量產(chǎn)生。同時,下沉廣場作為采光、換氣、集散以及緊急疏散的公共空間,被大量運用于地鐵站出入口。下沉廣場產(chǎn)生了新的城市三維廣場空間,是集交通、購物、休閑、娛樂于一體的城市多功能高效疊合空間,為市民提供了較好的私密性,塑造了“城市客廳”的新形象。但是,就靜安寺下沉廣場而言,筆者認為存在以下不足:
4.1.1標志
下沉廣場地面部分沒有明顯的標志物或標識物。以致筆者實地考察時,站在靜安寺一側還未發(fā)現(xiàn)下沉廣場,給使用它的人帶來了諸多不便。凡此種種,嚴重影響了下沉廣場作為“城市客廳”的形象。
4.1.2尺度
下沉廣場豎向太深,寬高比不符合美學的審美要求(理論認為,寬高比宜控制在D∶H=1∶1~1∶3之間)。實測已經(jīng)小于1∶1,故實際使用上給人一種壓抑感。分析原因:地鐵2號線深度已確定,為了營造水平進入地鐵站的出入模式,下沉廣場只能與地鐵5號出入口保持同一地坪深度;另一方面,又要盡可能擴大靜安公園的綠地面積,則下沉廣場水平方向受到限制。因此,選擇現(xiàn)在這一尺度是上述因素相互妥協(xié)的結果。然而這種設計效果的好壞最終還要接受實際使用的檢驗。從對下沉廣場使用人流量的觀察來看,更多的人流是通過式的,很少停留,能坐下來的就更少,可見吸引力不足。顯然這種現(xiàn)象不是設計者的初衷。
4.1.3天際線
站在靜安寺下沉廣場上,環(huán)顧四周,天際線雜亂無章,沒有高大明確的地標。連最具特色的靜安古寺也被地面上鮮有人使用的殘疾人電梯亭遮擋了。這就使得下沉廣場的使用者容易迷失方向,產(chǎn)生不安、錯覺等急躁情緒。可見,下沉廣場的附屬設施以及周圍高大建筑物等的位置規(guī)劃是值得認真商榷的,要組織好天際線。
4.1.4環(huán)境的適宜性
地下建筑物的附屬設施,例如地鐵車站的風井,地下變電站的排風口等,與周圍環(huán)境的融合歷來是一個擺在設計者面前的難題。這些設施如果處理不當,不能與周圍環(huán)境融合,不僅破壞地面的景觀,而且影響地區(qū)整體的環(huán)境效益。將靜安寺廣場西北角地鐵車站的風井設計為帶音樂噴泉的水池,既美化了環(huán)境,同時也使得風井與周圍公園、古寺的環(huán)境氛圍融為一體,吸引了大量的人流駐足觀看,可謂一大創(chuàng)新。但是從下沉廣場本身的使用效率來看,利用率并不高。其設計形態(tài)、裝飾裝修、建筑小品、商業(yè)餐飲業(yè)態(tài)等是需要重新思考的。
4.2周邊交通的組織問題
當前開發(fā)地下空間的首要目的是解決中心區(qū)的交通擁堵。修建地鐵、地下停車庫、地下車行道、地下人行道等可以有效地組織人流、車流,實現(xiàn)地面上人、車分流,徹底解決交通瓶頸,進而支撐商圈的繁榮。目前靜安寺地鐵站的交通組織歸納起來存在以下問題:
4.2.1地下人行道尚未形成網(wǎng)絡
地下人行道只有設置成網(wǎng)絡覆蓋到地鐵站周圍一定半徑范圍時,才能發(fā)揮地下連通的作用。就靜安寺地鐵站而言,跨越華山路的地下通道還沒有建成。乘坐地鐵的人流要從華山路一邊到另一邊,必須垂直上下,而且在擁擠的道路上等待紅綠燈。
人車混雜,步行環(huán)境十分惡劣。結合軌道交通2號線對地下通道設置了預留,盡管遠期規(guī)劃了地下通道,但是對現(xiàn)階段繁忙的華山路、南京西路交叉口的瓶頸問題并未得到及時疏解。這違背了城市設計的原則:過程性。即城市設計不是追求最終的結果,而是要在執(zhí)行每一步的過程中都盡可能達到最優(yōu)。靜安寺地鐵站的建設沒有及時解決局部的交通瓶頸問題。
4.2.2地下停車場規(guī)劃建設不統(tǒng)一
由于此地段規(guī)劃建設的時間參差不齊,控制標準和力度不統(tǒng)一,致使有些建筑物配建了地下停車庫,有些建筑物至今沒有開發(fā)地下空間;而且即使配建了地下停車庫的建筑物,其開發(fā)的規(guī)模大小、深度的控制等也有很大差別。這就使得地下停車場相互之間的連通有困難,無法形成規(guī)模效益;同時各個建筑物分別修建地下停車庫,不能共用地下車行道進而形成網(wǎng)絡,這對地下空間資源構成極大的浪費;而且錯綜復雜的地面出入口也會對動態(tài)交通產(chǎn)生影響。
4.2.3地下車行道實施困難
規(guī)劃中的此地區(qū)地下將建成連通大部分地下停車庫的地下車行環(huán)道。然而實施起來困難比較大。由于本地區(qū)規(guī)劃中還有地鐵6號線在華山路設站,地鐵7號線在常德路設站,烏魯木齊北路又有地下過境道路,這就使得地區(qū)內原本緊張的道路地下空間資源更加吃緊。歸根到底是在規(guī)劃設計之初對地下車道考慮不周全,缺乏全面的統(tǒng)籌,系統(tǒng)的規(guī)劃。目前,比較可行的方案是設置半環(huán)(溝通本地區(qū)一部分地下停車庫),這樣地下車庫群的規(guī)模效應將會大打折扣,對環(huán)境的改善也不是十分顯著。如圖2。
4.3周邊地塊的開發(fā)問題
靜安公園與下沉廣場的結合是非常具有創(chuàng)意的。下沉廣場南側的伊美購物中心建筑頂面高出地面2m左右,結合靜安公園在其上面作堆土處理,植樹種草,布置涼亭,構造公園高低起伏的山丘地貌,可謂是匠心獨用。
對靜安古寺這一歷史遺留的保護結合地鐵站的開發(fā)同步進行。將靜安古寺的地下一層開發(fā)作為設備、藏儲經(jīng)書等用房,其地面一層東、西兩側開發(fā)商業(yè)用房,彌補了商業(yè)的不足,改善了購物環(huán)境,滿足了香客購物的需求。成功實現(xiàn)了對靜安古寺的現(xiàn)代化改造。
值得一提的是,此地區(qū)的商業(yè)、商務等大體量建筑物的開發(fā)。九百城市廣場由于進行了很好的城市設計,其建筑體量、高度、裝修裝飾風格、建筑小品、色彩等均與古寺環(huán)境相融合。但是在開發(fā)周邊建筑時未考慮建設的時間周期,沒能統(tǒng)籌安排建設時序,使得本來能夠解決的問題被無限制的拖延了。例如華山路西側在建的會德豐廣場,從招投標到中標到最后的建成,歷時已經(jīng)很久,目前仍在建設中。這就使得華山路地下過街通道得不到及時落實,交通混雜遲遲得不到解決。合理的做法應當是如前所述,先期結合地鐵2號線開發(fā)過街通道,后期再與會德豐廣場地下主體工程連通。
4.4開發(fā)管理問題
靜安公園和靜安寺下沉廣場分屬于兩個不同的業(yè)主,靜安古寺與地鐵2號線也屬于兩個不同的管理集團。如何打破各自的權限與地域界限,實現(xiàn)不同實體的空間整合;如何制定公平的費用分攤政策與合理的管理開發(fā)體制,實現(xiàn)土地資源的集約利用,是開發(fā)管理的重要環(huán)節(jié)。不同業(yè)主的緊密配合與協(xié)調溝通,將推動地區(qū)的一體化建設,既節(jié)約了建設資金,也創(chuàng)建了高效和諧的環(huán)境。靜安寺地區(qū)的開發(fā)是這方面的一個成功事例。由于各個城市、各個地塊的歷史文脈不同,建設背景相異,所以在此問題上還沒有一個統(tǒng)一的標準。但是有一點是肯定的:即不同功能地塊的整合。
5城市設計在地下空間開發(fā)中的整合建設
5.1地下開放空間的地上、地下整合
作為地下開放空間的下沉廣場可以與地下商場或地鐵車站出入口等整合建設。要始終圍繞“讓絕大部分公眾喜歡的、適合各個年齡段人群使用”的“城市客廳”新形象的建設理念,在選址、標志、尺寸、圍合、天際線、環(huán)境等方面慎重設計,實現(xiàn)地上、地下的統(tǒng)一。建設真正服務市民的高效城市開放空間。
5.2建筑與交通系統(tǒng)的整合
運用地下空間解決交通的擁堵問題,實現(xiàn)城市的三維空間高效運轉。依靠軌道交通建設,在地鐵站周圍一定范圍內開發(fā)建筑物的地下空間,用地下步行道連通起來。同時與地鐵車站、公交換乘、地下停車庫等相互連通,實現(xiàn)不同交通工具的零換乘以及方便快捷的到達各個建筑物內部。地下停車庫統(tǒng)一規(guī)劃,用地下環(huán)道連通,控制并合理布置出入口數(shù)量,實現(xiàn)地下空間資源的集約化利用,有效解決地面交通問題。
5.3人工與自然環(huán)境的整合
當前城市中心寸土寸金的地方能夠保持像靜安公園這么大的一塊公共綠地已是十分困難的了。這就得益于政府部門、城市規(guī)劃部門強有力的政策保障與城市設計的實施。為了彌補中心區(qū)的功能性缺陷,彌補綠地占用而造成的建設空間的不足,應大面積開發(fā)公共綠地下的地下空間,作為商業(yè)、服務業(yè)、餐飲業(yè)、娛樂業(yè)、公共服務部門、市政基礎設施或停車庫等用途,作為地面功能的補充。靜安寺下沉廣場與靜安公園的結合就是這方面非常好的一個實例。
5.4歷史傳統(tǒng)與新建筑環(huán)境的整合
中心區(qū)的歷史遺留保護將帶來許多問題:占用寶貴的地面空間;削弱中心區(qū)作為商務、商業(yè)等的職能;給本已不堪重負的交通帶來額外的旅游交通負擔等。但是一個地區(qū)的文脈很大程度上體現(xiàn)在歷史遺留,故城市設計必須將其保護并更新作為本地區(qū)的特色,吸引游客提升地區(qū)知名度。因此對歷史遺留的保護就必須對其進行現(xiàn)代化改造,開發(fā)地下空間資源,解決上述一系列問題。對靜安寺的改造和地下空間的利用就是一個比較成功的案例。
5.5新建筑與周圍環(huán)境的整合
地下建筑的一些附屬設施,例如地鐵站風井, 地下商店街排風口,變電站通風口等都要置于地面,而且還要裸露地面一定高度。在本地區(qū)尋找安置的地段已經(jīng)相當困難,與周圍環(huán)境處理不當則有損地區(qū)整體環(huán)境形象。例如日本長崛地下街的排風口直接設置于道路一側,雖經(jīng)裝修設計,但仍顯突兀,沒有很好地融入周圍環(huán)境,損壞了地區(qū)景觀。采用城市設計手法,巧妙將這些附屬設施與城市景觀整合,會收到意想不到的效果。靜安寺地鐵站西風井設計成帶音樂噴泉的水池,可謂一箭雙雕,事半功倍。
5.6用地功能整合
開發(fā)地下空間,歸根到底是利用地下空間資源來支撐地面功能,解決城市發(fā)展中出現(xiàn)的制約因素。為此,根據(jù)發(fā)展規(guī)劃與需求預測,把需要建設在地下的設施逐步轉入地下,例如交通、商業(yè)、基礎設施等,以支持地面功能的正常高效運轉。地鐵站周圍適宜結合站址建設大型地下?lián)Q乘樞紐以及方便的地下步行網(wǎng)絡,連通的地下停車系統(tǒng),有魅力的地下開敞空間,開放綠地、歷史遺留地段的地上、地下整合開發(fā),共創(chuàng)友好環(huán)境,實現(xiàn)地上、地下功能的整合,資源的合理重組和集約利用,共同滿足市民的工作、生活、居住、旅游的需求。
6結語
當前我國在大力提倡“以人為本”,人性化的設計成為我們規(guī)劃設計中應始終堅持的原則和努力追求的目標。為此設計要盡可能滿足人民大眾的需求,體現(xiàn)對人性的關懷。另一方面“十一·五”規(guī)劃中提出的創(chuàng)建“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”社會的主張,對于各項事業(yè)提出了更高的要求。在此精神的指導下,地下空間可以發(fā)揮自身的特點及優(yōu)勢,在節(jié)約城市建設空間資源,改善城市環(huán)境方面做文章,向人性化的方向邁進。
地鐵站及其周邊的開發(fā)是我國地下空間開發(fā)利用的核心節(jié)點地區(qū)。在國內已有許多案例,分析這些成功的和不成功的案例,有助于我們在今后的規(guī)劃設計中少走彎路。運用城市設計的方法,有效組織和配置地塊內地上、地下的功能,合理銜接地上、地下以及地下設施間的空間,優(yōu)化空間資源的利用,達到城市建設空間一地多用及最大化節(jié)約,實現(xiàn)最高效率。同時,以城市設計為規(guī)劃設計的理念和原則,把握設計文脈,突出城市(或地區(qū))特色,體現(xiàn)對人的關懷,構建和諧的人居環(huán)境,實現(xiàn)社會的公平。
更多關于工程/服務/采購類的標書代寫制作，提升中標率，您可以點擊底部官網(wǎng)客服免費咨詢：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd
三、國內外對于城鄉(xiāng)規(guī)劃改革過程中 對具有文化歷史特色或特殊紀念意義的建筑的保護措施 具體案例
國外古建筑保護之歷史過程
英國連電線桿都保護
一座城市要有一個靈魂，這就是它的過去
本報駐英國特約記者 張芝年
編者按：隨著現(xiàn)代風格的摩天大樓、住宅社區(qū)在中國遍地開花，如何保護
古建筑引起人們越來越多的關注。怎樣進行舊城改造？怎樣合理發(fā)展古城的旅
游業(yè)？在古建筑保護方面，其他國家是怎么做的？記者圍繞這些問題進行了采
訪。
英國保護古建筑也走過彎路
就國土面積而言，英國是一個小國，但它同時也是一個歷史遺產(chǎn)和古建筑
資源豐富的國家。要做到城市發(fā)展與保護古建筑相互協(xié)調，不是一件容易的事。
在這方面，英國也有不少教訓。英國著名的古建筑保護組織“喬治亞集團”主
任貝杰瑞介紹說，二戰(zhàn)之前的150多年里，英國保護古建筑的工作并不盡如人意。
利物浦古建筑被毀現(xiàn)象特別嚴重，大興土木對那里的古建筑造成了災難性的破
壞。
英國其他地方的許多古建筑也未能幸免。在20世紀，有1/6的鄉(xiāng)間別墅遭到
厄運。貝杰瑞向記者展示的兩本書《鄉(xiāng)村別墅的破壞》和《英格蘭消失的豪宅》
，分別出版于20世紀70年代和2002年，記載了英格蘭被拆毀古建筑的圖片和歷
史資料。這兩本書在譴責拆除古建筑行為的同時，也強烈呼吁全社會關注對古
建筑的保護，停止并制止拆毀鄉(xiāng)間古樓、宅第和宮殿式建筑。
有人說，英國的城市與美國的不同，美國城市一般只有一個中心，其他都
是郊區(qū)；英國城市，如倫敦，可以說是多中心的城市，33個區(qū)分別擁有自己的
中心、步行街和商業(yè)區(qū)。也有人說，倫敦是一座由劇院、餐館和咖啡廳組成的
城市，體現(xiàn)了不同族裔、不同文化和不同風貌的歷史沉積。貝杰瑞說，一座城
市要有一個靈魂，這就是它的過去和歷史，年代久遠的建筑則是一段歷史的見
證。19世紀20年代，英國城市也經(jīng)歷了大規(guī)模的擴建，當時對古建筑的保護并
沒有引起足夠重視，所以他對中國在經(jīng)濟高速發(fā)展過程中面臨拆除舊房的壓力
表示理解。
英國人喜歡在古建筑里居住和工作
最近幾十年來，英國政府加強了對古建筑的保護力度。1984年，英國成立
了一個名為“英格蘭遺產(chǎn)”的組織，專門負責對全國的古建筑進行系統(tǒng)的調查、
登記和保護，同時制定了相關法律，使英國對古建筑的保護走上了法制化的軌
道。目前，全國被列入國家重點保護的古建筑和歷史遺跡共約50萬處，大到皇
宮、古堡、教堂，小到草屋、拱門、電話亭，甚至電線桿。
被保護建筑的清單還在不斷加長，任何人擁有的建筑，只要有獨到之處，
無論是歷史的深厚背景、建筑的匠心獨具、石雕的栩栩如生、木工的精巧裝飾，
還是名畫的陳年軼事，都可以作為理由，向“英格蘭遺產(chǎn)”申請。列入保護清
單的建筑按其價值，分為三個等級。屬第一等級保護的建筑僅占總數(shù)的4％左右，
約2萬處。貝杰瑞介紹說，凡是列入保護清單的建筑，如果有人想要拆除，或者
對其內部格局進行改動，當?shù)卣紩髑蟆皢讨蝸喖瘓F”的意見。該集團每
月召開一次會議，審議改建古建筑的申請。他說，目前很少有人提出拆毀的要
求，許多都是申請擴建，包括改變建筑的用途，比如將原有的建筑隔為成套公
寓，或將其改裝成辦公樓等等。
貝杰瑞說，經(jīng)歷了19世紀和20世紀前半葉的破壞之后，英國人更加喜歡在
古建筑里居住和工作，更加珍惜設計精湛、古樸高雅的歷史性建筑。英國人說，
不能破壞作為歷史見證的古建筑，要發(fā)展請到別處去。
現(xiàn)在，倫敦舊城幾乎都是老房子，原貌原樣，甚至給人破舊的感覺。有人
卻盛贊道，當一個個現(xiàn)代化的大都市都建成水泥森林的時候，倫敦獨具魅力，
成為一座不可多得的充滿藝術珍品的博物館。
保護古建筑不惜工本
成立于1877年的英國古建筑保護協(xié)會（SPAB）至今已有127年的歷史，是一
個志愿者組織。該協(xié)會秘書長范寧對記者說，英國過去在古建筑保護方面犯了
許多錯誤，理由雖然是正當?shù)模刺岣呷嗣竦纳钏?，但當過去熟悉的東西
一下子都消失后，人們又為之大驚失色。為此，英國在英格蘭和威爾士設立了5
00個保護區(qū)，不僅保護古建筑本身，而且對其周圍環(huán)境也加以保護。如果古建
筑被高樓和高速路所環(huán)抱，就會失去它應有的韻味。
范寧介紹說，英國保護古建筑還有一條原則，政府不能強行拆除私人住宅，
要按市價支付賠償金。如果遭到拒絕，政府可以上訴。如果引起大的爭議，該
案例則要舉行公開聽證會，以聽取當事各方、專家和社會各界的意見。倫敦希
思羅機場的擴建工程曾引起廣泛爭議，結果由獨立調查人舉行了長達5年的聽證
會，終于解決了個人利益與社會公益的矛盾。
英國人保護古建筑不惜工本已經(jīng)到了令人嘆為觀止的程度。英格蘭東北部
的紐卡斯爾有一座現(xiàn)代藝術博物館，它是由面粉廠改建而成的。僅僅為了保留
面粉廠的墻體和上面碩大的“波羅的面粉廠”字樣，英國人竟花費了7500萬英
鎊，而推倒重建只要花3500萬英鎊。這是懷舊，也是紀念該廠在工業(yè)革命時代
對當?shù)亟?jīng)濟所做出的歷史貢獻。這樣的例子在英國比比皆是，從中也許能夠集
中反映出英國保護古建筑的價值觀。
正如英國古建筑保護協(xié)會的創(chuàng)始人威廉·莫里斯所說：“這些建筑絕不僅
僅屬于我們自己，它們曾屬于我們的祖先，還將屬于我們的子孫。除非我們將
之變?yōu)榧儇洠蛘邔⒅輾?，它們從任何意義上說都不是我們可以任意處置的
對象，我們只不過是后代的托管人而已。”
國外城市歷史建筑保護與修復
意大利與法國的一些城市保存了大量各個不同歷史時期的建筑，這些建筑是其歷史的縮影和文化的精華。對此，歐洲人民倍加珍視和愛護。在《威尼斯憲章》原則指導下，城市改造建設一直都很注重城市原有風貌，并保持著每個街區(qū)的特點。在工業(yè)化、城市化、現(xiàn)代化的進程中，傳統(tǒng)文化得到充分的尊重和保護，并成為其豐富的旅游資源，吸引世界各地千千萬萬的游客。
佛羅倫薩
羅馬,佛羅倫撒等城市的古建筑保存可用“整舊如舊”來形容，也就是說現(xiàn)代人看到的是一個加固了的，卻不會刷新、重建，保持原樣的意大利城市。就意風區(qū)而言，照搬《威尼斯憲章》會使我們無從下手，許多因素不具備也不適用，但我們認定要保存的一定是真正有價值的舊建筑，要保持其原樣，不要大修大改，或以我們想象的美去修理歷史遺跡。在整理出的土地上開發(fā)新建筑應是意式，但不應該盲目仿造，做成不倫不類的假古董。新建筑不要在老建筑前爭奇斗艷，要學會收斂，留出足夠的光亮給歷史。也不要重視歷史遺跡過了頭，徹底變成了對歷史的供奉。應該讓歷史遺跡自然地出現(xiàn)在正常生態(tài)之中，周圍的建筑要努力與之和諧。
威尼斯米開朗基羅畫館
整修舊建筑要精心發(fā)掘設計，會有不錯的效果。整修的思路如同對挖掘出土的青銅器進行修復的原則：有害銹去掉，無害銹保留。這是很重要的。保護青銅器以防繼續(xù)風化銹蝕，但把青銅器打磨光亮也就毀了。風貌建筑整修也一樣，有害部分去掉（例：空間結構安全性），無害部分保留（特有的真實外檐片段）。在專業(yè)人士的推薦下，我們參觀了威尼斯米開朗基羅畫館。這是一個舊式的庭院群落改造的博物館，內部裝修十分考究，監(jiān)控照明更是專業(yè)，而建筑主體外觀基本沒有改造。主館的外墻面、門窗都如實保留了現(xiàn)狀，甚至有些殘破狀，僅在房前的平臺加上通透的玻璃廊道供游人休息、喝咖啡。這種陳舊材質與新空間的組合頗有情趣，不僅使風貌建筑保存完好，又多了些以人為本的商業(yè)文化因素，效果不錯.
修繕中的建筑維護
天津歷史風貌建筑多是獨院別墅洋房，從住宅向商業(yè)型建筑轉型還有一定困難。舊建筑體形空間過于狹窄、孤立，過多的單棟建筑不利于形成商業(yè)氛圍；大部分建筑對外經(jīng)營的面積過小、采光不佳，限定了投資模式；受季節(jié)的影響，能留住客流的灰空間、休閑空間有限。針對以上問題，采用通透的玻璃廊道適當增擴加建，不僅在視覺上可以保留展示原有建筑形體，而且有機地連接單棟房屋形成商業(yè)廊道，擴大商業(yè)面積，減弱了營業(yè)季節(jié)的限制（對于重點文物保護建筑暫不適宜），使人流不僅限于原有道路或步行街，立體串聯(lián)的空間也會使建筑背后區(qū)內的部分產(chǎn)生商機。
整修的建筑裝飾
意大利作為以旅游為支柱產(chǎn)業(yè)的國家，建筑整修是一項長期持續(xù)的工作。為了不影響市容景觀，很多古跡或主要干道建筑整修時的腳手架外部罩著1：1原實物大小的影像幕布（有些巧妙地結合了廣告），不經(jīng)意遠看一般不會發(fā)現(xiàn)建筑正在整修。城市印象總是完美無瑕。
法國巴黎俯瞰
法國巴黎在保護原有風貌建筑的同時也不斷開辟新區(qū)，使人感受到這座古典、浪漫的城市煥發(fā)出的無限生機和活力。而在舊城區(qū)，完全看不到現(xiàn)代化的高樓大廈，基本是舊式的多層建筑。政府規(guī)定，要拆除、重建舊城區(qū)的任何建筑物必須經(jīng)市政府專門機構審查、批準，并設定嚴格的審批程序。如確因安全、抗震等原因需要拆除重建的，重建后建筑物臨街的兩個立面必須與原建筑物完全相同，也就是說要完全達到整舊如舊的效果。因此在巴黎要新建一幢房屋容易，要拆除一幢房屋倒是難得很.
保護歷史文化遺產(chǎn)，看看國外怎么做?
●印度是個文物大國，古跡無處不在，僅入選聯(lián)合國教科文組織世界文化或自然遺產(chǎn)目錄的就有22處之多。
●一位意大利導演自豪地說，在意大利拍歷史劇，根本用不著在攝影棚里搭景，將馬路邊的廣告牌一撤，就是自然完好的歷史畫面。
●墨西哥文物根據(jù)時代不同分為古文物、歷史文物、藝術文物三類。到目前為止，已發(fā)現(xiàn)的一、二類文物（指古跡遺址）就有11萬處之多，被聯(lián)合教科文組織宣布為歷史文化遺產(chǎn)的就有19處。
法國文化部遺產(chǎn)司戈萬先生認為，要說法國在遺產(chǎn)保護政策上的特點，那就是法國是世界上第一個制定現(xiàn)代遺產(chǎn)保護法的國家。
法國大革命促使遺產(chǎn)保護思想產(chǎn)生。大革命中，宮殿被砸，教堂被毀，文化遺產(chǎn)受到不同程度的破壞。但有一個名叫格雷茹瓦的教士最早提出了保護遺產(chǎn)的建議。他說，摧毀祖先留下來、象征著我們文化遺產(chǎn)的行為是十分愚蠢的。他的忠告被接受了。1793年，“共和二年法令”問世，法令規(guī)定，不論哪一類藝術品，在法國的領土上必須受到保護。
共和法令使文化遺產(chǎn)在動蕩的年代免遭浩劫。又經(jīng)過近一個世紀的經(jīng)驗積累，一部具有劃時代意義的遺產(chǎn)保護法誕生，這就是1913年12月31日通過的“保護歷史古跡法”。它是世界上第一部保護文化遺產(chǎn)的現(xiàn)代法律?！?913年法”至今規(guī)定了法律的保護范圍、申請保護的行政程序、享受的稅收優(yōu)惠等，這部法律內容全面細致，使有關的行政人員、專業(yè)保護人員都有章可循。
1964年，在文化部長馬爾羅主持下，法國對遺產(chǎn)進行了一次大規(guī)模的清點造冊。僅國家登記入冊的歷史建筑遺產(chǎn)就有4萬件。文化遺產(chǎn)的涵蓋面更寬，總數(shù)遠超過4萬。這個數(shù)字還在增加，因為出現(xiàn)了兩個新趨勢，一是遺產(chǎn)的概念在擴展，人們想要保護的不限于宮殿、教堂，而擴展到百年老廠，礦井等。第二個趨勢是遺產(chǎn)“年輕化”，20世紀一些知名建筑師、時裝設計師的作品也被列為文化遺產(chǎn)。有專家認為，這兩個趨勢表明在全球化背景下，人們渴望尋找民族文化身份認同，擔心全球化潮流吞噬了民族特性，因此，凡是能夠加強這種認同感的遺產(chǎn)都受到歡迎。
印度文保部門對文物的搶救和修復工作一貫秉承他們在1932年的原則，即“對古建筑殘跡的修復，不論多么簡單，第一責任不是修舊如新，而是保護殘跡”，要盡一切努力保護原物。
印度在文物保護，特別是國家重點保護的名勝古跡的保護和維修上相當成功，積累了許多有益的經(jīng)驗。
一、多方參與籌措經(jīng)費。
首先，建立國家文化基金會。國內外團體和公眾在免稅的情況下，通過基金會對特定或普遍的項目提供資金或捐贈。其次，鼓勵本國私人企業(yè)參與保護和修復工作。最后，尋求國際合作。自1977年以來，印度一直是聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)的積極支持者，并與一些國際機構緊密合作。
二、 先進的專業(yè)技術人才。
印度有著一支技術比較先進的文物保存和修復隊伍。早在1917年，“印度考古研究所”就設有一個化學處理處，負責博物館展品和其他文物的化學處理和保存工作，分析研究古跡的材料來源和和古跡損壞的原因，從而發(fā)現(xiàn)改善和保存它們的方法。經(jīng)過他們的努力，印度考古界成功地應對了不同情況下不同原因造成的問題。
三、廣大民眾的支持。
“人民的參與是最好的保障”。這是印度文物界對外宣傳的一句口號。印度決定每年的11月19至25日為“世界遺產(chǎn)周”，每到此時，印度文物考古界就大力進行文保宣傳，提高民眾保護民族文化遺產(chǎn)的意識。近年來，民眾文物保護意識在逐漸提高。在印度各地參觀時發(fā)現(xiàn)，這里基本上沒有在古跡上亂涂亂刻的現(xiàn)象。印度的古跡一般面積都比較大，但除了少量經(jīng)允許的旅游紀念品商店和食品店之外，沒有店鋪泛濫的情況。
在墨西哥，古代文化遺產(chǎn)是一個國家認同、主權和凝聚全體國民的基本要素之一，保護和傳播古文化遺產(chǎn)是國家的責任。墨西哥國家人類學和歷史局和屬下的文物保護單位，所需經(jīng)費由國家出資，不靠門票收入。一些古跡區(qū)和博物館一個特點，就是門票便宜和各種優(yōu)惠措施。
墨西哥是個具有悠久歷史的文明古國。墨西哥國家人類學和歷史局是國家負責文物保護工作的最高也是唯一領導和管理機關，它有四大職能：對文物的保護、研究、傳播和培養(yǎng)專業(yè)人員。因此，除下屬的文物保護、研究機構，它還直接管理全國172處已經(jīng)開放的文物考古區(qū)、110家博物館、1家出版社、2所文物保護專業(yè)學校。它向全國32個州級行政單位派駐代表，領導和管理地方的文物保護工作。這種管理體制的好處是具有權威性和唯一性。國家人類學和歷史局依法統(tǒng)一領導、管理全國的文物保護工作，有職有權。
墨西哥國家人類學和歷史局文物保護工作中做到“三個結合”。一是保護文物與扶貧結合。大多數(shù)文物古跡都位處偏僻貧困的農(nóng)村地區(qū)。把文物保護工程同扶貧項目結合起來，吸收文物古跡所在地居民參加文物古遺保護工作，在保護文物古跡的同時，帶動當?shù)刎毨丝诿撠氈赂?。二是保護文物與合理利用結合。以保護文物為前提，開發(fā)以古文物遺址為主要內容的旅游項目，充分發(fā)揮古文化遺產(chǎn)的社會功能，同時促進旅游業(yè)發(fā)展。 三是國家為主與公眾結合。搞好文物保護，公眾參與是一個重要方面。保護文物的觀念在墨西哥公眾中有比較廣泛和深厚的基礎。墨西哥有很多公眾自發(fā)成立的保護文物古跡的組織和文物保護志愿者。
據(jù)聯(lián)合國教科文組織統(tǒng)計，意大利保存著世界上70％的文物古跡，這就使意大利人不僅有一種特殊的優(yōu)越感，而且也有很強的責任感，因為這些文物不僅屬于意大利，而且屬于全人類，保護好這些文物，就是對人類的最大貢獻。
俗話說，“創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難”。對于意大利來說，要將數(shù)千年的歷史文化保護好，確實是一個沉重的負擔。意大利文化部長的藝術顧問丹尼爾認為意大利在文物保護工作方面的成功來源于三個保證。
一是政策保證。意大利將文物保護作為一項重要國策寫入憲法。在意大利共和國憲法第九條中明確規(guī)定，意大利共和國負責對國家的藝術、歷史遺產(chǎn)和景點進行保護。意大利的文物保護與其歷史悠久密切相關，還在意大利統(tǒng)一之前，已經(jīng)存在著不少有關保護文物的規(guī)定。意大利統(tǒng)一后陸續(xù)出臺了一系列有關文物保護的條例。1975年，意大利政府正式組建文化遺產(chǎn)部，負責意大利的文物保護工作。在意大利，各個城市對于城區(qū)建筑管理相當嚴格，古老街道和建筑物不許隨便改造，不僅外型不能變，就連外墻涂料及窗戶顏色都要保持原樣。
二是經(jīng)費保證。近幾年來，意大利在文物保護經(jīng)費保證方面作了不少努力。一是每年大約20億歐元的財政預算保證文物保護的經(jīng)費開支。另外，自1996年以來，國家通過法律形式規(guī)定，將彩票收入的千分之八作為文物保護的資金。此外，意大利還在稅收方面制定了一些有利于文化事業(yè)的政策。
三是專門人才的保證。已有60多年歷史的意大利文物保護中心是培養(yǎng)各種文物保護人才的基地。該中心根據(jù)文物保護工作的需要，開設有繪畫、雕刻、紡織品等修復專業(yè)，學員不僅要學習有關的歷史和技術知識，還要學習與工作關系密切的化工、物理、生物常識。該中心本身就擔負著一些重點文物的保護和修復工作，這對于學生來講既是理論課，又是實踐課，通過動手可以理論聯(lián)系實踐。該中心還負責對全國文物的跟蹤與觀察。
除此之外，充分發(fā)揮自身的文物優(yōu)勢，提高居民的文物素質也十分重要。意大利文化部每年都要組織一個文化周活動，活動期間所有公立博物館免費向公眾開放。歷史悠久的總統(tǒng)府、議會大廈也都定期向社會開放。各級學校還利用這些寶貴的文化遺產(chǎn)，對學生開展生動活潑的歷史、文化、藝術教育
埃及如何保護文物古跡
埃及是四大文明古國之一，擁有豐富的文化遺產(chǎn)，埃及人為此深感驕傲。但是，作為發(fā)展中國家，因為沒有足夠的財力支持，埃及很多珍貴的文物和古跡場所正在遭受各種人為和自然因素的損害。為了把凝聚了數(shù)千年悠久文明的文物古跡留給子孫后代，埃及政府正在采取各種措施，加大保護文物古跡的力度。
公司運作綠色資金困局
埃及最高文物委員會正在根據(jù)2004年7月政府通過的一項法令，籌建一家控股公司來負責開發(fā)利用和保護文化遺產(chǎn)。該公司由12個子公司組成。這些子公司又分為三類：第一類負責文物古跡的清潔、維護和安全；第二類負責監(jiān)督文物古跡的修復、經(jīng)營及承建博物館旅游設施；第三類為埃及國內外的博物館和考古研究機構提供技術和咨詢等服務。在這些子公司中，比較重要的有兩家，一家專門負責出版和銷售同埃及文化遺產(chǎn)有關的書籍和音像資料；另外一家負責制造和出售有關法老、伊斯蘭和科普特文化的旅游商品，以及文物的仿制品。政府法令規(guī)定，這些仿制品必須擁有最高文物委員會的官方證明才能在市場上出售。
新公司還將為埃及所有的文物古跡建立一個照片庫，向需要者出售照片，同時所有博物館和古跡場所將禁止以贏利為目的的職業(yè)攝影。據(jù)說，一家意大利公司曾用6萬美元購買埃及博物館所有展品的攝影權，很快這家公司通過出售這些照片不僅收回了投資，還賺了5萬美元。
新公司還計劃為各種博物館和著名古跡注冊標識以保護這些文化遺產(chǎn)的知識產(chǎn)權，最高文物委員會將是惟一有權使用這些標識的機構，其他機構只有支付版稅才能使用。目前，有關部門已經(jīng)注冊了12個標識，其中包括吉薩金字塔、薩卡拉金字塔、埃及博物館和伊斯蘭博物館等。
埃及最高文物委員會秘書長哈瓦斯稱這家控股公司的成立是“埃及保護文化遺產(chǎn)方面的全面革新”。他說：“長期以來，我們一直受到資金短缺、工作人員抱怨薪水太低等財政問題的困擾?！彼烙嫞鹿救绻軌虬从媱濏樌\作，最高文物委員會將不用再為修復、保護和挖掘文物古跡的資金來源發(fā)愁了。
加強管理防范文物外流
有著幾千年歷史的埃及遍地是古跡，但是，受綜合國力和科技發(fā)展水平的制約，埃及自身的考古科研能力非常有限，長期以來，埃及政府允許外國考古人員在其境內從事發(fā)現(xiàn)、挖掘和研究古跡的工作。
前不久，針對外國科研機構壟斷埃及古跡的研究資料，以及一些外國考古人員同國際文物販子相互勾結盜竊埃及文物的做法，埃及最高文物委員會推出具體措施，開始加強對境內外國考古人員的管理。
針對國外考古隊的新制度包括：每個外國考古人員或小組必須提前3個月或更早向最高文物委員會提出在埃及境內工作的申請；禁止外國考古人員將古跡現(xiàn)場的泥土樣品拿回自己國家進行研究，他們只能在該委員會下屬的研究中心或埃及大學的研究機構進行分析；外國人在埃及進行研究工作時，每個月都要提交進展報告；他們在挖掘現(xiàn)場必須設有專門的地方擱放挖出的文物；在發(fā)現(xiàn)任何新文物或挖掘現(xiàn)場可能發(fā)生危險時，必須馬上向委員會報告。
一支日本考古隊前不久就因違規(guī)而受到埃方的嚴重警告。該考古隊在開羅附近的達赫舒爾地區(qū)出土了一具距今大約3800年的木乃伊，在沒有向最高文物委員會申報的情況下便擅自向媒體公布了這一發(fā)現(xiàn)。哈瓦斯警告說，如果該考古隊再犯同樣的錯誤，將禁止其在埃及繼續(xù)從事考古工作。
到2月初，埃及有關管理部門關閉了300個考古挖掘現(xiàn)場中的65個，暫停了28個國外考古小組的工作，并要求一些涉嫌偷盜文物的國外考古人員離開埃及。
法律手段追討流失文物
從18世紀開始，西方各國大量竊掠埃及的珍貴文物。如今，埃及文物散落于世界各地，其中不乏價值連城的極品文物。英國、美國、法國、德國和意大利的博物館收藏了幾十萬件埃及文物，僅法國盧浮宮就有4.5萬件，而意大利都靈博物館的埃及文物典藏也僅次于埃及開羅博物館的10萬件。具有諷刺意味的還有，獅身人面像上的石刻胡須部分被收藏在大英博物館中，歐洲最大的一座方尖碑，就是從埃及盧克索神廟塔門前搬到盧浮宮旁的協(xié)和廣場中央的，碑座上還鐫刻著描述這塊250噸重的石碑的搬遷過程的畫面。
哈瓦斯說，很多國家的博物館通過國際著名拍賣公司拍賣得到的物品都是埃及的文物，埃及正在設法通過各種法律手段追回這些珍貴文物。2004年埃及從英國索回了約600件幾年前被盜賣到英國的文物。埃及還在多次會議上呼吁西方國家的博物館主動退還非法得到的埃及文物。
目前，埃及正在通過法律渠道要求英國大不列顛博物館歸還“羅塞塔石碑”原碑。1799年一名法國考古學家發(fā)現(xiàn)的“羅塞塔石碑”是舉世聞名的珍品，為后人提供了解釋古埃及象形文字的寶貴線索。
四、現(xiàn)代城市規(guī)劃思想
古時候的城市兩個目的：居住+防御。所以他們總是要有厚厚的圍城。
并且城市依賴水，所以依水而建，但又怕水淹，所以又需要建在高地上。
為了便于管理，也采用功能性分區(qū)（就像今天的居住區(qū)，商業(yè)區(qū)，工廠區(qū)一樣，是有淵源的呀）
為了象征權力及人定勝天，喜歡棋盤式規(guī)整，中軸對稱，序列性，對比性，雕塑裝飾。
古希臘為了貿易和文明發(fā)展，建城在地中海邊上。這樣就缺淡水，于是發(fā)展了地下給排水系統(tǒng)。
羅馬城市不但規(guī)整、幾何形、有給排水系統(tǒng)、紀念性的建筑和雕塑，也奠定了城市街道規(guī)劃和設計的基礎。
出名的有羅馬人維特魯威的《建筑十書 》，總結了
西方城市規(guī)劃的要點
選址地勢高
有好水源
建筑是城市的有機組成部分
建筑考慮自然因素，光風水污染等
街道考慮風向與城市中心的公共建筑關系
八角形布局用于防御，中心神殿，道路放射
建城墻防風，街道不正對城門
而中國的城市書是 戰(zhàn)國的《考工記》
匠人營國，方九里，旁三門，
國中九經(jīng)九緯，經(jīng)涂九軌，
左祖右社，面朝后市。
如中國的北京，日本的京都都是這樣。
歐洲近代城市發(fā)展
始于意大利文藝復興，佛羅倫薩和威尼斯。
法國巴黎擴建了道路橋梁、供水系統(tǒng) 、排水系統(tǒng) ，公共廣場，紀念建筑，中細線香榭麗舍大道
俄國彼得大帝了第一個現(xiàn)代化城市 圣彼得堡，模仿西方。
德國卡爾斯魯厄市 ，中心放射，花園，綠地，環(huán)路。
工業(yè)城市的問題
人多環(huán)境差
以交通樞紐、工廠區(qū)、工人居住區(qū)等為中心的新面局，迫使城市規(guī)劃從傳統(tǒng)轉型
缺乏規(guī)劃，開發(fā)混亂
工業(yè)刺激金融業(yè)發(fā)展，出現(xiàn)金融建筑
交通阻塞，交通設計和管理日顯重要
污染嚴重，廢物廢水處理突出，
缺乏適應新城市功能需求的新建筑
各個城市的規(guī)劃
1666倫敦大火，讓倫敦改造，克里斯托夫倫，古典手法，一大道 連三大廣場，郊外大圓廣場，放射8大道 。有花園，綠帶，為城市經(jīng)濟職能服務。
1811年，約翰納什，新古典主義和浪漫主義，系列新商業(yè)和公共建筑，將攝政王大街、公園大道 連成主軸線，路口設廣場，路旁列商店、銀行、公共建筑，形成新中心，把金融、商業(yè)、與高級住宅區(qū)相連，是成功案例。
法國巴黎，雅各賓黨計劃，為窮人解決居住交通，從貧困區(qū)開大道通往香榭麗大街，加供水井，街燈，垃圾中心、綠化，封閉市內墳場，未全完成。
二改由拿破倫來，興建5層樓的公寓住人，建大凱旋門-協(xié)和廣場-小凱旋門的中軸線，建以紀念碑為中心的化共廣場，協(xié)和廣場方尖紀念碑，旺道姆廣場旺道紀念碑，形成環(huán)境藝術視覺焦點。
三改由拿破倫三世來，為新生資產(chǎn)階有和中產(chǎn)階級利益，奧斯曼，巴洛克園林和城市規(guī)劃，
一 工業(yè)人口經(jīng)濟的功能需求
二 象征資本主義的成就
三 向外螺旋 式，20個區(qū)，分離窮人區(qū)和富人區(qū)，
四 新建大路，串連老路，可運軍隊，可防阻塞，
五 兩大道十字交叉，內環(huán)與外環(huán)路，形成現(xiàn)的基本格局
六 建水給排水，排污系統(tǒng) ，用新水源做噴泉花園澆水，
七 建橋梁，整合城市，
八 建公共建筑，圖書館，美術學院，四加涅爾設計的巴黎歌劇院。
基本建立的開代巴黎的結構。最關麗，最壯同。
——看來，有一些我們個人習以為常的公共服務系統(tǒng)，還是真的得由政府來統(tǒng)一規(guī)劃和提供，人民才能有好的生活哇。
以上就是關于城市規(guī)劃設計案例相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。
推薦閱讀：
贛公網(wǎng)安備 50019002502384號
